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难得可贵的是全系标配,全新路虎揽胜极光性能相当优秀

几乎从10万左右的车开始,所有厂家所有车型,都会使用不同性能的发动机,用来区分高配低配。大众家族是最明显的,从大众到奥迪,几乎没有一款车,不是两个甚至多个发动机版本。就像全新路虎揽胜极光的同级别车型,奥迪Q5L,虽然全系都是2.0T发动机,但是中低配的2.0T低功率版本,性能可谓惨不忍睹,最大功率140千瓦最大扭矩,320牛米,还赶不上普通国产品牌的2.0T发动机。真正性能稍好的2.0T高功率版本,入门版本最低配裸车就要44.5万,上路接近50万了。

难得可贵的是全系标配,全新路虎揽胜极光性能相当优秀

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为什么说全新路虎揽胜极光难得呢,这款车全系只有一个动力版本,最高配和最低配用的动力系统是一模一样的,动力方面用到了最高标准。2.0T高功率发动机+48V轻混系统。单说它的2.0T高功率发动机,最大功率就达到183千瓦,最大扭矩达到365牛米,发动机参数比2.0T低功率版本的奥迪Q5L漂亮太多了。

难得可贵的是全系标配,全新路虎揽胜极光性能相当优秀

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而全新的路虎揽胜极光,入门版本青春版价格只需35.58万,上路还不到40万。就已经用上了顶配的动力系统,比奥迪Q5L的顶配2.0T高功率版更强(因为它还有一套48V轻混系统呢,这套轻混系统的电动机同样可以输出100牛米的扭矩)。高性能下放到低配版本,不仅带来更好的动力性能表现,也带来了超高的性价比,这是全新路虎揽胜极光的杀手锏。

2019-08-30 10:26:19
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