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19款奔驰E260L 1.5T轻混系统刷ECU升级才是动力提升的关键

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19款的奔驰E级相比老款,增加了1.5T的车型可供选择,能源类型也由汽油变为汽油+48V轻混系统方向转变。但就拿19款的E260为例,其动力比老款E200扭矩居然还少了20牛米,这使得整体的驾驶体验不会太好,于是如何在安全范围内最大化提升动力就要提上日程了。

下面这辆奔驰E260L搭载着型号为M264 915的1.5L的涡轮增压发动机,最大功率为135kW(184Ps)/6100rpm,最大扭矩为280Nm/3000-4000rpm,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。车主表示如此大车身匹配小排量涡轮实属无奈,起步提速阶段稍感沉闷,加速无任何优势可言,希望通过艾森ECU升级得以改善,并使得整体动力进一步加强!

艾森发布奔驰E260L 1.5T程序方案:

一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:

施工说明:车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-艾森程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)-合格交车,不合格重调优化至合格交车。

试驾反馈:最明显变化在提速阶段,稍深踩油门动力输出就很直接迸发,急加速超车比之前自信多了,整体感觉车子动力充沛不少,驾驶乐趣也有所增添,这么大的车身,配送这套性能程序才刚刚好。

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2020-01-15 09:40:04
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