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洛阳九都路快速化终于来了:定档2021年,地铁3号线接棒1号线开建

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转眼已经到了洛阳的夏天,天气虽然酷热难耐,但城市里的各种大项目依旧稳步推进,不见停退。这五年洛阳的城市发展情况,可谓是翻天覆地,日新月异,相信即便是老司机也可能会偶尔迷路。洛阳市区告别了互通立交只有定鼎路立交的过去,迎来了高架快速路遍地开花的时代。据有关单位称,诟病多年的九都路也将在明年(2021年)启动快速化,南昌路九都路天桥因此取消,与此同时,洛阳地铁3号线的建设将与明年启动,接棒地铁1号线,一起来了解下具体情况吧!

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洛阳这几年有多拥堵相信不用多说,好在随着各个互通高架以及快速路的路线建好通车,确实很大程度上改善了通行的体验,然而九都路作为贯穿市区东西的核心主干道却依旧是"久堵路",早在很多年前就有不少声音去呼吁九都路全线快速化,然而只得到了解放路下沉式通道,可谓是杯水车薪。虽然洛阳城市在21世纪以来道路在快速增长,但是其増长速度明显滞后于汽车保有量的增长,城市总体规划的限制规模一而再再而的被城市发展所突破,必然造成严重的交通拥堵问题。本来就非常堵的路现在变得又窄又挤,而车流量以及客流量还是之前那些没有减少,步行的人都不好走,更别说小汽车和公交车了。因此,这几年洛阳立交和高架爆发式的增长,其实也是因为之前在城建方面欠下的太多。

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九都路和南昌路口原本计划也要修一个过街天桥,类似南昌路和丽春路口的天桥来解决行人过马路的问题,但考虑到2021年九都路就将快速化,这里势必会有一个互通式立交,再加上这里又是地铁3号线的站点,而该线路也将在明年接棒1号线启动,因此天桥确实没必要,到时候直接和地铁通道一并规划即可。不仅地铁线路要呈网,高架快速路也是同样的道理,网状的快速交通体系不仅能够实现环路的功能,又使得交通量分配更加均衡,适应城市未来发展的需要。目前从洛河北岸的南昌路到龙门高铁站走高架的话,一路畅通无阻,只需要约六七分钟的时间,大大方便了人们的出行。若九都路快速化完成,对于整个洛北地区都将与洛南新区联系更为紧密,不仅上下班更加快捷,对整个社会经济发展效率的影响更是深远。

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九都路全程快速化是多少人多少年的心底呼唤,如今虽然姗姗来迟,但却依旧欢欣鼓舞。地铁3号线虽然之前线路上已经基本敲定,但却迟迟没有开工的消息,有人说是因为城区人口没有达到300万的缘故,好在2021年该线路就将启动建设,刚好1号线也是明年正式通车,退下来的盾构机等地铁建设设备也将继续服役,相信和其他城市一样,洛阳的地铁一旦开建就停不下来,4号线也很有可能在2022年接棒2号线。

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2020-05-03 19:32:06
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