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中国车市2018官降开启!奔驰、捷豹路虎打响“第一枪”

前财政部和国家税务总局发布的增值税税率调整通知书正式实施。制造业的增值税率从17%降至16%的一个百分点与汽车行业有关。就在新政实施的第一天,许多奢侈品牌率先降低官方指导价格。

就像北京车展如火如荼,一波官方浪潮已经开始。在中国汽车市场小幅增长的情况下,奢侈品牌发起的这场官方发起的战役无疑将成为下半年汽车市场的焦点之一。 。

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根据国家税务总局于2018年4月4日颁布的财税[2018] 32号文的要求,纳税人产生增值税销售或进口货物,原本适用17%和11%的税率%,税率调整到16%,10%,并于2018年5月1日实施。正是在新政策实施的第一天,豪华汽车企业开始了新一轮官方下滑。

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梅赛德斯 - 奔驰在前天宣布减少部分车型的制造商指导价,其中奔驰AMG车型降幅最大降至最高32,000元; S级和迈巴赫的降幅达到7,000-25,000;奔驰在中国市场C级和GLC车型的最大销量最大跌幅为4000元;智能机型也有最大降幅2000元。

虽然下滑幅度不是特别大,但可以肯定的是,这次降价对奔驰也将起到积极的作用。今年一季度,梅赛德斯 - 奔驰品牌在中国市场的累计销量达到169,932辆,同比增长17.2%。再加上北京车展奔驰日前才刚刚发布了重量级的长轴距A级车,加上前天的降价信息,成为奢侈品牌在过去两年中最抢眼的品牌,今年梅赛德斯奔驰的销量也值得期待。

除奔驰之外,二线奢侈品牌林肯也是首次发布降价消息。

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捷豹路虎没有透露具体车型的降价信息,但传出最高官员下降2万元的消息。之后,更多的品牌将采取这篇文章是肯定的。毫不奇怪,像宝马和奥迪这样的奢侈品牌也会在不久的将来发布类似的消息。不过,说实话,这种小规模的折扣只适用于豪华车。可以说它对销售额有积极的影响,但预计销售额的大幅增长显然是不现实的。

2018中,中国汽车市场的新一轮官方登陆受到了特别关注。这次官方登陆是由豪华汽车市场引领的。梅赛德斯 - 奔驰,捷豹路虎和林肯已经陆续进入“官方战役”,这必将引发其他玩家的连锁反应。中国汽车市场的官方风暴“有希望来到大楼”。

中国汽车协会3月份公布的销售数据显示,中国汽车市场呈现“略高的同比增长,同比略高”的特征:当月销量同比增长46.97%同比增长3.45%,1 - 3月销量同比增长2.56%。 %。相应的,经销商库存指数仍然很高。

而据中国汽车流通协会日前发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示:3月份中国汽车经销商综合库存系数为1.55,同比下降7%,降幅为5%库存水平在1.5以上警戒线上,3月份汽车经销商库存预警指数为52.1%,比上月回落0.2个百分点,但股指警戒指数高于警戒线。

根据

的CCCH数据显示,今年一季度一般乘用车市场销量同比下降1.7%,其中轿车同比下降9.4%,MPV同比下降13.6%。 SUV市场的实际增长已经降至个位数。据业内人士称,2018年汽车市场增长38%已经是非常乐观的结果。

一些高层管理人员表达了对汽车市场淘汰赛的担忧。 “所有在2020年幸存下来的汽车公司都将成为英雄。如果他们不这样做,他们将被淘汰。“

2018-05-05 18:35:09
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